Ayer de casualidad vi una cosa extraña en la nueva visera, tiene un defecto en un borde, un canto vivo, como si se hubiera roto un poco el perfil de la visera.

Total, que hoy he pasado por la tienda, a la chica tampoco le ha gustado y ha mirado las que tenia ella en la tienda: estaban igual. Entonces ha llamado al distribuidor para que le confirmase que eso no era de serie, que no lo es. Han pedido nuevas viseras esperando que esas no lleguen con defectos y cuando las tenga me la cambiaran.

La dependienta dice que Schuberth nunca le da dado problemas, que no se rompen, no salen defectuosos… Pues yo llevo 2 cascos jodidos y una visera. ¿Casualidad o gafe? Por lo menos la garantía funciona de maravilla, que si no…

Esta tarde he estado apunto de unirme al primer grupo, a los tipos curtidos y con cientos de batallitas que contar. No andaba buscándolo pero se han juntado varios factores:

• Lluvia, mucha lluvia, el diluvio universal.
• Viento racheado lateral, de abajo para arriba y de delante hacia atrás.
• Oscuridad, se ha hecho de noche cuando ha empezado a caer las primeras gotas. La luces se reflejaban en el suelo y no hacían nada.
• A ciegas. Las gotas se han apoderado de la visera y por mucho que con el aire las gotas se fueran hacia arriba… ¡volvían a aparecer!
• Una mala idea. Mi teoría de que si iba lo suficientemente rápido las gotas no podrían pillarme flaqueaba.
• Soy de los que se empeñan en patinar sobre el hielo cuesta arriba.

Conclusiones:

• La cúpula de la moto es una barrera infranqueable. El agua solo ha podido mojar el frontal y de ahí saltaba el agua hacia el casco. El resto de la moto estaba seco. Yo me he mojado, pero solo los brazos (el pecho no) y las piernas.

• En el libro de autoescuela siempre ponen que los pasos de cebra con agua son placas de hielo. Acelerar a fondo al acabar de pasar sobre ellos para recuperar los metros perdidos no es buena idea…

Por otro lado tengo que decir que tengo visera nueva. Es la original de Schuberth pero el nuevo modelo, el que lleva Pinlock.  Ya no se volverá a empañar el casco (cuando se la ponga, claro).

Hoy se ha dignado a volver a casa. Hablo de mi casco.

Esta vez no me han dado un casco nuevo, pero es lo de menos, este tenia un mes de uso si llega. Lo han reparado, el problema es que no se muy bien el que porque el parte de reparación esta en alemán… Entiendo que pone algo así como que han cambiado la ventilación superior y las fijaciones de las viseras. Aparte deben haber cambiado todas las protecciones internas porque me he probado el casco y me aprieta como una cosa mala, debo volver a darlas de si.

Ruedas nuevas y casco nuevo, la escusa perfecta para salir con la moto.

No es que tuviera un grillo, es que había algo que hacia ruido, como una vibración. las viseras estaban bien puestas asi que poco más se podía hacer por el. La tienda se ha vuelto a ofrecer a dejarme el casco que me cedieron la otra vez (le van a poner mi nombre) aunque yo sigo con la idea de comprar un R1 para el acompañante.

Como las desgracias no vienen solas he pasado por el taller y me ha dicho que mi nueva suspensión delantera con precarga tardaría un mes, que me olvidara de ella temporalmente. Si, esta era una de las 2 sorpresas, una suspensión más dura para no hundirme en la moto durante las frenadas, es un “defecto” de las FZ6.

Pero tranquilos, he aprovechado para pedir otra mejora y hasta me va a salir más barata aunque la moto tardara un día más, estará para el jueves.

¿Porque tengo tan mala suerte? Por lo menos aun no me he caído…

Aunque en verdad no es mi casco, es uno totalmente nuevo.

Al ver el casco me ha dado la sensación de que este era enorme comparado con el que me dejaron, el otro era enano y en cuanto a llevarlo puesto este me aprieta bastante más que el otro, tengo que volver a darlo de si. Mi S1 también es más ligero, no se empaña y esta mejor ventilado.

Como el otro casco no tenia visera para el sol llevaba las gafas y de ponérmelas y quitármelas he dado de si las pastillas y ahora tengo que llevarlas a la óptica a ver si me las apañan un poco.

He vuelto a ver el R1 nuevo, he vuelto a babear. ¡Yo lo quiero!

Se ve que al final han arreglado el casco porque lo de la grieta no era nada y ya esta de camino a España. Pero aparte de eso han encontrado otros 2 defectos que segun la marca eran más importantes. Uno era que la protección que se coloca debajo del mentón, estaba arrugada y otro que la piel del interior se estaba despegando. Curioso, es más importante la piel que la fibra. Así que me han cambiado casi todas las protecciones del casco, le han puesto un poco de masilla a la grieta y para casa. Espero que quede bien.

Mientras estaba en la tienda he visto que el modelo de casco S1 (el mio) lo tenían ahora con un 10% de descuento y que tienen algún diseño nuevo. Tambien tenían los nuevos R1 (la categoría que esta por debajo de los S1), había un modelo que me ha enamorado. Era negro, rojo y blanco. Como soy un caprichoso, de camino a casa, pensaba en comprar el casco del acompañante (el S1 o el R1 que acababa de ver) y dejar el reparado para el acompañante y usar yo el nuevo. Lo que pasa es que el R1 que me ha enamorado es inferior al S1 que llevo ahora.

Y hablando de cascos… Schuberth hace los cascos de BMW. Así que BMW son cascos Schuberth pero con diseño y tecnología más vieja, que para algo es la segunda marca.

¡Quiero volver a coger la moto ya!

EDITO: Este es el nuevo diseño que me gusta.

También me he comprado unos sotaguantes para invierno.

El casco es un Schuberth S1 pero el modelo no es el que sale en la web. Pongo unas fotos que acabo de hacer con el móvil.

Y mi última compra ha sido… ¡Yamaha FZ6 Fazer S2 ABS! El color sera rojo lava y ya he dado la paga y señal.

La sorpresita es que ya tengo el carnet la la la…