Redactado el 6 de Noviembre del 2008 por Fitti
Ya van 7mil km a lomos de la Fazer, y justo ahora empezamos a entendernos. Me ha costado lo mio ser yo quien la lleva y no ella a mi. Las ruedas dan fe de ello: cada vez la marca del borde de las ruedas es más delgada, tumbo más.
Ayer recogí la moto del taller, ya tocaba la revisión. Le han cambiado aceite, filtros, revisado niveles, engrase… Ademas, después de meses y meses de ir detrás de ello, he conseguido el kit de revalvulaje de la horquilla delantera Matris, con el que ahora ha mejorado el tiempo de respuesta de la suspensión y esta mucho (pero que mucho) más dura, lo que impide que me hunda como antes al frenar. También puedo ajustar la precarga y jugar con la dureza, como con la trasera.
Esto es lo que ha sobrado…
A ver si este fin de semana no llueve y puedo ir a hacer el estreno de rigor en alguna ratonera.
Redactado el 29 de Noviembre del 2007 por Fitti
Parece que fue ayer cuando fui a recoger la moto al taller (en verdad solo ha pasado mes y medio si llega) y el otro día supere los 900km. Así que ya era hora de llevar la Fz6 Fazer S2 ABS del 2008 al taller para la primera revisión, la de los 1.000km.
Pedí hora y ayer lleve la moto, esta mañana he ido a buscarla. Me han cobrado 120 euros por una hora y media de trabajo, mirar los niveles y cambiar el aceite y el filtro del aceite. Me parece algo exagerado cambar el aceite y el filtro del aceite con solo mil quilometros pero se ve que es importante.
Ya que estaba en el taller he aprovechado a comprar un bote de grasa para la cadena, unos 10 euros. Tambien les pedí que me colocaran los vinilos rojos en las llantas pero eso tendrá que esperar, porque se les habían acabado en ese color.
Después de salir del taller he hecho unos Km para probarla y todo sigue igual.
