Fitti Weblog Estos son mis principios. Si a usted no le gustan, tengo otros

Versión reducida:

Iba con la moto por la autopista, a unos 120 km/h por el carril izquierdo y he reventado y desllantado la rueda. Estaba a 3 km del taller pero he tenido que llamar a la grúa que se ha llevado la moto al deposito y a mi a la estación del tren,

Versión extendida:

Aunque hacia un calor de mil demonios he cogido la moto esta tarde para dar una vuelta, he subido al Tibidabo para hacer unas curvas y he bajado haciendo más curvas. Luego me he metido por la autopista y cuando iba a unos 120 km/h por el tercer carril he escuchado un “boooomb”. Lo primero que he pensando es que era una piedra contra algún colector pero después de rodar unos 2km más me he dado cuenta de que la moto iba “rara”. Así que me he imaginado que seria la rueda y poco a poco he ido reduciendo y cambiando al carril derecho.

Como estaba a unos 3km del taller había pensando en llegar en moto, total, la rueda ya estaba reventada y me daba igual cargármela más. Pero cuanto más reducía mas inconducible se hacia la moto (solo iba recta, no giraba) así que he decidido que era mejor parar en el arcén y llamar a la grúa. En 15 minutos la tenia ante mí.

El tio ha puesto la rampa y me ha dicho que la subiera, yo le he dicho que empujando iba a estar difícil, que me ayudara con el gancho ese que tienen ellos. Pero me ha contestado que la arrancara, que no pasaba nada. Así que con bastante miedo he subido a la moto y he arrancado, he dado gas y he subido la rampa pero cuando he apretado el freno he visto que la rueda patinaba y me iba hacia atrás (de corbata), suerte que se me ha ocurrido probar a ver si el freno trasero hacia algo.

Me ha enganchado la moto con 2 tirantes y chafado la mal trecha rueda contra la llanta (esa goma no vale ni para chicle ya) hasta no poder más. Como era tarde el taller estaba cerrado por lo que hemos quedado que mañana me llevaría la moto al taller y a mi me dejaba en la estación de tren.

Ahí estaba yo, la chaqueta en una mano, el casco y los papeles de la moto en otra y esperando al tren.

Es el segundo pinchazo de la moto en menos de 1 año, con solo 3.800km y ya tengo que cambiar la rueda. Podia haber sido peor: me podía haber ido al suelo, rayado la moto y cortarme a trocitos contra los guardarrailes. La rueda trasera me había dado algún que otro susto, así que no quiero más Bridgestone BT020 ni en pintura, me paso a las BT016 o BT021 o a los Michelin 2CT, es decir, bicompuesto.

En la foto parece que la rueda esta intacta y que solo hay una pequeña grieta pero eso es porque estaba la moto apoyada sobre el soporte central y la rueda estaba en el aire.

Con el titulo que he puesto podría parecer que he pinchado la rueda de la moto, que me he ido al suelo y que he roto el casco pero afortunadamente no ha sido así.

Al salir de trabajar me he subido en la moto y cuando la he empujado para salir del aparcamiento he notado que no podía, que iba demasiado dura. He mirado la rueda de delante a ver si me había dejado la pinza puesta… no, no era eso. He mirado la rueda de detrás y !Sorpresa¡ estaba chafada. Me bajo de la moto, subo la moto en el caballete y toco la rueda, estaba muy blanda, había pinchado.

Cojo el teléfono y me pongo a llamar a mi seguro para que me envíen una grúa. Mientras espero me da mirar si es un pinchazo o un navajazo y he encontrado el problema: Un clavo sobresalía de uno de los surcos de la rueda.

A la media hora ha llegado la grúa, yo esperaba que me subiera la moto y la llevara al taller pero no, ha bajado de la grúa y ha cogido un compresor mientras me decía “te la hincho y nos vamos al taller, si a medio camino se afloja paramos y te la hincho”. Por suerte solo tenia 5 minutos hasta el taller donde compre la moto (el de confianza). Al llegar allí me han dicho que en una hora tendría la rueda como nueva y que si quería la solución curte y barata (20 euros) o la cara y buena (36 euros). He elegido la segunda, no me voy a jugar la vida por 16 euros.

Ahora viene la segunda parte. Mientras hacia tiempo para ir a buscar la moto estaba mirando el casco cuando he visto que entre la pestaña de bajar la visera ahumada y la visera había como unas rayas. Pensaba que se habría rayado el casco pero cuando he pasado la uña he visto que parecía más profundo. Por lo que he pensando en pasarme por la tienda (la misma que el taller) cuando fuera a recoger la moto para comentárselo.

Después de enseñárselo a la chica me ha dicho que parecía que la fibra estaba rota. Como esta en garantía y como soy un cliente VIP me ha dicho que lo lleve el lunes para enseñárselo al representante. Que igual me lo cambian y que si quería, mientras lo miraba, me dejarían otro casco.

Ya era la hora de ir a recoger la moto y allí estaba ella esperándome como si nada. Solo he llegado 2 horas mas tarde a casa… Tengo el clavo de recuerdo en la cartera.

Por cierto, el del taller me ha enseñado unos kits de reparar pinchazos con el que me hubiera ahorrado de llamar a la grúa. Tengo que comprar uno.