Aquí esta el modelo 2009, de la versión naked. La verdad es que poco ha cambiado, parece que solo las llantas doradas y el asiento…

Pues ese asiento bicolor, rojo y negro, estará montado en mi Fazer en breve.

Ayer recogí la moto del taller, ya tocaba la revisión. Le han cambiado aceite, filtros, revisado niveles, engrase… Ademas, después de meses y meses de ir detrás de ello, he conseguido el kit de revalvulaje de la horquilla delantera Matris, con el que ahora ha mejorado el tiempo de respuesta de la suspensión y esta mucho (pero que mucho) más dura, lo que impide que me hunda como antes al frenar. También puedo ajustar la precarga y jugar con la dureza, como con la trasera.

Esto es lo que ha sobrado…

A ver si este fin de semana no llueve y puedo ir a hacer el estreno de rigor en alguna ratonera.

La he mojado cuando los discos y el motor estaban aún fríos para no crear tensiones internas por el cambio de temperatura brusco, y después de secarla he dado una vuelta para calentar la cadena y poder engrasarla. Con la calor, la grasa entra mejor.

La Quilla es modelo Puig y he cambiado de protector de deposito porque el anterior había que despegarlo para lacar el deposito, este me gusta mas que el anterior.

Cuando salga del taller el miércoles 30 tendré una moto casi nueva. Bueno, en verdad solo le voy a hacer 2 arreglillos que de momento no diré, tendréis que esperar la foto de rigor. Os avanzo que de momento no he serigrafiado ningún dibujo de Luis Royo en el deposito aunque todo sea porque lo he pensado tarde. (aCEn me ha dado la idea)

Y ya que estaba allí he entrado a la Boutique y le echado un ojo a los monos de 1 y 2 piezas. Son una monería como su propio nombre indica aunque algo caros. O quizás no tanto… Por el precio de la chaqueta tengo un mono de cuero. Pero claro, luego me faltaran las botas (estas aun no las he mirado).

Ahora le he puesto uno con nombre: Luma Solido Access

Me ha costado decidirme porque todos parecian muy bonitos pero ninguno venia con un soporte en condiciones e ir abriendo y cerrando el asiento no me convence. He cogido este porque a las malas puede ir al bosillo (en las fotos pensé que era más pequeño de lo que es en verdad) aunque viene con un soporte pero que tendre que adaptar porque lo he probado y no me llegan los tornillos.

Se que es imposible arrancar mi moto y que el único sistema es levantarla entre 4 tíos para meterla en una furgoneta y que la pinza no va a hacer mucho en esas condiciones, pero…

Página del producto

Al salir de trabajar me he subido en la moto y cuando la he empujado para salir del aparcamiento he notado que no podía, que iba demasiado dura. He mirado la rueda de delante a ver si me había dejado la pinza puesta… no, no era eso. He mirado la rueda de detrás y !Sorpresa¡ estaba chafada. Me bajo de la moto, subo la moto en el caballete y toco la rueda, estaba muy blanda, había pinchado.

Cojo el teléfono y me pongo a llamar a mi seguro para que me envíen una grúa. Mientras espero me da mirar si es un pinchazo o un navajazo y he encontrado el problema: Un clavo sobresalía de uno de los surcos de la rueda.

A la media hora ha llegado la grúa, yo esperaba que me subiera la moto y la llevara al taller pero no, ha bajado de la grúa y ha cogido un compresor mientras me decía “te la hincho y nos vamos al taller, si a medio camino se afloja paramos y te la hincho”. Por suerte solo tenia 5 minutos hasta el taller donde compre la moto (el de confianza). Al llegar allí me han dicho que en una hora tendría la rueda como nueva y que si quería la solución curte y barata (20 euros) o la cara y buena (36 euros). He elegido la segunda, no me voy a jugar la vida por 16 euros.

Ahora viene la segunda parte. Mientras hacia tiempo para ir a buscar la moto estaba mirando el casco cuando he visto que entre la pestaña de bajar la visera ahumada y la visera había como unas rayas. Pensaba que se habría rayado el casco pero cuando he pasado la uña he visto que parecía más profundo. Por lo que he pensando en pasarme por la tienda (la misma que el taller) cuando fuera a recoger la moto para comentárselo.

Después de enseñárselo a la chica me ha dicho que parecía que la fibra estaba rota. Como esta en garantía y como soy un cliente VIP me ha dicho que lo lleve el lunes para enseñárselo al representante. Que igual me lo cambian y que si quería, mientras lo miraba, me dejarían otro casco.

Ya era la hora de ir a recoger la moto y allí estaba ella esperándome como si nada. Solo he llegado 2 horas mas tarde a casa… Tengo el clavo de recuerdo en la cartera.

Por cierto, el del taller me ha enseñado unos kits de reparar pinchazos con el que me hubiera ahorrado de llamar a la grúa. Tengo que comprar uno.

Pues esta mañana he ido a ponerle los perfiles de las ruedas (o vinilos o reflectantes o como se llame) y al volver me he animado a echarle unas cuentas fotos.

Voy a ver si encuentro algún plugin de galería de imágenes y subo algunas fotos más.

PD: Las fotos están tomadas con el Nokia N81.