Hace más de 2 meses (casi 3) que se fue de casa, cogió su bolsa y emprendió el viaje hacia Alemania, a ver las autopistas sin limites de velocidad.
Hoy se ha dignado a volver a casa. Hablo de mi casco.
Esta vez no me han dado un casco nuevo, pero es lo de menos, este tenia un mes de uso si llega. Lo han reparado, el problema es que no se muy bien el que porque el parte de reparación esta en alemán… Entiendo que pone algo así como que han cambiado la ventilación superior y las fijaciones de las viseras. Aparte deben haber cambiado todas las protecciones internas porque me he probado el casco y me aprieta como una cosa mala, debo volver a darlas de si.
Ruedas nuevas y casco nuevo, la escusa perfecta para salir con la moto.
Casualmente he encontrado un vídeo de como se fabrican los cascos Schuberth y algunas de las pruebas de seguridad. Al comienzo del vídeo se pueden ver los hermanitos de mis cascos S1 en varios colores.
Es curioso como la mayor parte del proceso es manual, lo fácil que parece darle la forma a la fibra y que se corte con un chorro de agua a presión.
No se si existe tal sindrome, supongo que no, tampoco estoy seguro que el dolor de cervicales sea por el casco barato que me han dejado en la tienda pero todo cuadra.
El viernes fui a por la moto y en la tienda me dejaron el mismo casco que la otra vez, mi Schuberth ha ido a visitar a su hermano a Alemania.
Pues desde ese día, e igual que la otra vez que lleve dicho casco, el movimiento de mi cabeza se ha reducido a mirar al frente y nunca hacia arriba por los dolores de cuello y cervicales. Quizás debería ir a un masajista, o mejor, coger la baja mientras no vuelva a tener en casa a mi Schuberth.
No había querido comentar nada pero el casco nuevo que me dieron tenia un grillo que decía “aquí estoy yo” a partir de 100km/h. No quería asumirlo pero me he armado de valor y he ido a la tienda aprovechando que no tenia moto. Y… y… casco otra vez de vuelta a Alemania.
No es que tuviera un grillo, es que había algo que hacia ruido, como una vibración. las viseras estaban bien puestas asi que poco más se podía hacer por el. La tienda se ha vuelto a ofrecer a dejarme el casco que me cedieron la otra vez (le van a poner mi nombre) aunque yo sigo con la idea de comprar un R1 para el acompañante.
Como las desgracias no vienen solas he pasado por el taller y me ha dicho que mi nueva suspensión delantera con precarga tardaría un mes, que me olvidara de ella temporalmente. Si, esta era una de las 2 sorpresas, una suspensión más dura para no hundirme en la moto durante las frenadas, es un “defecto” de las FZ6.
Pero tranquilos, he aprovechado para pedir otra mejora y hasta me va a salir más barata aunque la moto tardara un día más, estará para el jueves.
¿Porque tengo tan mala suerte? Por lo menos aun no me he caído…
He dejado algo abandonado el blog estas 2 semanas y hay algunos temas que estaban en el aire así que voy a hacer un breve resumen.
Sigo esperando el casco pero me canse de esperar y pedí que me dejaran uno temporalmente. Parece que la grieta era de la pintura solo y que lo han repintado y cambiado las protecciones. Les habrá salido más caro que darme uno nuevo pero como los Alemanes siempre tienen que hacer las cosas bien..
El móvil basura de Motorola V3xx que envié a reparar ya ha vuelto, concretamente ayer. De momento no se si lo han arreglado. Tengo que esperar a que se descargue la batería para cargarla y ver si de verdad carga.
El nuevo PC ya esta montado y funcionando. Lleva Windows Vista, en cuanto le coges el truco es similar al XP. El PC va muy muy rápido, puedes hacer las tareas que quieras simultáneamente y ni se ralentiza. Para no desaprovechar los GHz le he dado trabajo para luchar contra el cáncer y otras enfermedades con BOINC. El teclado tiene un deslizador táctil para hacer zoom. También le he hecho algo de Overclocking, de 2,4 a 3Ghz y el micro ni se calienta ni se escucha. Una joya.
Ayer pase la ITV del Xsara, la primera vez que hacia yo eso. Todo normal y sin incidencias. Te miran hasta el nivel de aceite del motor, curioso.
Y creo que no me dejo nada. Para todo lo demás, MasterCard.
Ya van a hacer 2 semanas desde que lleve el casco a la tienda por el tema de la grieta, hoy me he pasado a ver como andaba el asunto.
Se ve que al final han arreglado el casco porque lo de la grieta no era nada y ya esta de camino a España. Pero aparte de eso han encontrado otros 2 defectos que segun la marca eran más importantes. Uno era que la protección que se coloca debajo del mentón, estaba arrugada y otro que la piel del interior se estaba despegando. Curioso, es más importante la piel que la fibra. Así que me han cambiado casi todas las protecciones del casco, le han puesto un poco de masilla a la grieta y para casa. Espero que quede bien.
Mientras estaba en la tienda he visto que el modelo de casco S1 (el mio) lo tenían ahora con un 10% de descuento y que tienen algún diseño nuevo. Tambien tenían los nuevos R1 (la categoría que esta por debajo de los S1), había un modelo que me ha enamorado. Era negro, rojo y blanco. Como soy un caprichoso, de camino a casa, pensaba en comprar el casco del acompañante (el S1 o el R1 que acababa de ver) y dejar el reparado para el acompañante y usar yo el nuevo. Lo que pasa es que el R1 que me ha enamorado es inferior al S1 que llevo ahora.
Y hablando de cascos… Schuberth hace los cascos de BMW. Así que BMW son cascos Schuberth pero con diseño y tecnología más vieja, que para algo es la segunda marca.
Como ya comente anteriormente aparecieron unas grietas muy feas en mi casco, rotura de fibra decia la de la tienda, y como no le gustaron nada me hicieorn llevarlo el lunes 12 para que lo viera el representante.
El lunes lo lleve y el miércoles fue a preguntar como estaba, me dijeron que el representante lo había mandado a Murcia, supongo que a algún distribuidor. Ahora me acaba de llamar la tienda para decirme que el casco sigue viajando y esta conquistando Europa: ahora esta en Alemania. El casco ha vuelto a su casa ya que el casco es de una marca Alemana, Schuberth.
Desde el primer momento la chica estaba muy convencida de que me lo iban a cambiar dentro de la garantía, ahora sigue diciendo lo mismo pero yo no entiendo para que tanto viaje, que me den otro directamente y les saldrá más barato. Parece que están mirándolo muy profundamente, ¿quizás tengan miedo de que haya sido un fallo de diseño?
Así que llevo ya una semana sin casco y parece que aun tendré que esperar más. La tienda dice que si necesito algo (un casco, por ejemplo) que me pase y verán a ver que me pueden dejar. Como parece que va a llover esta semana no me preocupa demasiado el tema…
Y para acabar: ¿que hubiera pasado si me llego a estampar contra algo con el casco en ese estado?
Con el titulo que he puesto podría parecer que he pinchado la rueda de la moto, que me he ido al suelo y que he roto el casco pero afortunadamente no ha sido así.
Al salir de trabajar me he subido en la moto y cuando la he empujado para salir del aparcamiento he notado que no podía, que iba demasiado dura. He mirado la rueda de delante a ver si me había dejado la pinza puesta… no, no era eso. He mirado la rueda de detrás y !Sorpresa¡ estaba chafada. Me bajo de la moto, subo la moto en el caballete y toco la rueda, estaba muy blanda, había pinchado.
Cojo el teléfono y me pongo a llamar a mi seguro para que me envíen una grúa. Mientras espero me da mirar si es un pinchazo o un navajazo y he encontrado el problema: Un clavo sobresalía de uno de los surcos de la rueda.
A la media hora ha llegado la grúa, yo esperaba que me subiera la moto y la llevara al taller pero no, ha bajado de la grúa y ha cogido un compresor mientras me decía “te la hincho y nos vamos al taller, si a medio camino se afloja paramos y te la hincho”. Por suerte solo tenia 5 minutos hasta el taller donde compre la moto (el de confianza). Al llegar allí me han dicho que en una hora tendría la rueda como nueva y que si quería la solución curte y barata (20 euros) o la cara y buena (36 euros). He elegido la segunda, no me voy a jugar la vida por 16 euros.
Ahora viene la segunda parte. Mientras hacia tiempo para ir a buscar la moto estaba mirando el casco cuando he visto que entre la pestaña de bajar la visera ahumada y la visera había como unas rayas. Pensaba que se habría rayado el casco pero cuando he pasado la uña he visto que parecía más profundo. Por lo que he pensando en pasarme por la tienda (la misma que el taller) cuando fuera a recoger la moto para comentárselo.
Después de enseñárselo a la chica me ha dicho que parecía que la fibra estaba rota. Como esta en garantía y como soy un cliente VIP me ha dicho que lo lleve el lunes para enseñárselo al representante. Que igual me lo cambian y que si quería, mientras lo miraba, me dejarían otro casco.
Ya era la hora de ir a recoger la moto y allí estaba ella esperándome como si nada. Solo he llegado 2 horas mas tarde a casa… Tengo el clavo de recuerdo en la cartera.
Por cierto, el del taller me ha enseñado unos kits de reparar pinchazos con el que me hubiera ahorrado de llamar a la grúa. Tengo que comprar uno.
Esta mañana me he pasado por la óptica para informarme sobre las lentillas. No es que ya me haya cansado de las gafas, es que no puedo llevarlas en la moto porque se me empañan. He mirado por foros y no hay solución mágica: en verano con abrir un poco la visera basta pero si ahora con el frío se me empaña la visera como no se va a empañar las gafas…
Total, que me he enterado que hay lentillas que duran 1 día, una semana, un mes, 6 meses y un año. Cuanto menos duren más cómodas son pero más dinero te vas a dejar en ellas. Se ve que lo normal son las que duran un mes y esas son las que probare.
El kit inicial son 90 euros y tengo para 6 meses y luego son unos 60 euros mas cada 6 meses más el liquido de limpiar a parte. El miércoles iré para la primera toma de contacto, me las pondrán y la llevare 3 horas. El jueves sera la segunda y las llevare unas 7 horas. No me hace mucha ilusión eso de meterme el dedo en el ojo pero dicen que todo es acostumbrarse.
