Categoría de ‘ Motor ’

¿Curso de sensibilización?

Redactado el 27 de Junio del 2009 por Fitti

Como todos sabréis desde el 1 de julio del 2005 el carnet de conducir se compone de puntos. Y a mi, me quedaban 5.

En un arrebato me dio por apuntarme al curso para recuperar puntos (que no es el mismo que el curso para recuperar el carnet), total, tenia 185 euros en el bolsillo que no quería para nada…

Desde hoy a las 15 estoy “sensibilizado”. El curso se hace en 2 días, 6 horas por día: viernes de 15 a 21 y sábado de 9 a 15. Hay que firmar al empezar y al acabar la clase, así que no vale perderse en uno de los descansos y como las sillas están puestas en circulo tampoco se puede dormir.

El material que entregan es: 2 libros, 2 hojas 1 un boli si no lo has traído de casa. Las hojas son las mismas que están en el libro de test, pero se rellena ahí en vez de en el test, manías raras. El otro libro es de teoría, no de normas, sino porque son peligrosas ciertas actitudes. Al empezar hay que rellenar un test de “comportamiento”, si corres, si bebes y esas cosas. Hay que ser sincero y decir la verdad, porque si lo pones todo perfecto no podrás mejorar el test final y no te darán los puntos. Así que, en el inicial todo mal y en el final todo bien (la columna del bien es la del 1).

Durante el curso hay vídeos, si… 3 vídeos que juntos no llegan a los 15 minutos: uno era un anuncio de la DGT sobre el uso del cinturón, otro era un test con Dummys y el tercero el de una supuesta victima que tuvo un accidente y quedo más p’alla que p’aca. También había un powerpoint, el típico que recibimos por correo que cuenta como una chica que no había hecho nada murió por culpa de un conductor borracho.

Poco antes de acabar hemos recibido la visita inesperada (si, seguro) de un padre que había perdido las 2 hijas cuando un borracho se las llevo por delante a 180km/h. Esta parte ha sido la más dura, el resto del curso no sensibilizaba a nadie.

El resto de horas se han usado para charlas, contar anécdotas personales y criticar duramente (por decirlo bonito) a los agentes de la autoridad (por decirlo bonito también). Eso si, cuando al formador no le gustaba el tema lo cortaba de raíz diciendo que no teníamos tiempo o se iba por las ramas para salirse del tema.

Allí habíamos 18 y nos podíamos dividir en 4 grupos: velocidad, alcohol, cinturón y móvil. Un Gallifante al primero que acierte mi grupo. Pero vamos, todos estaban peor que yo, a su lado yo era un ángel con pañales. La mayoría habían perdido 6 puntos en una multa hace algún tiempo y les acababan de pillar otra vez con 6 puntos más y para no perder el carnet habían recurrido la segunda multa para ganar tiempo mientras hacina el examen y recuperaban 4 puntos.

Resumiendo, lo más impactante del curso el testigo y lo más útil el libro que no hemos leído. No hay que engañarse, los 185 puntos compran los 4 puntos, el resto es pura apariencia. No hay que estudiar nada y no hay ni psicólogo para juzgarte. El curso se puede hacer cada 2 años (cada año si eres profesional) o puedes espera 2 años desde la ultima falta grave para recuperar todos los puntos o 3 años si la sanción fue muy grave.

Ah, el formador nos ha confesado que nos daría los 4 puntos a todos, que los fueramos a ver el jueves en la web con la clave que nos ha dado.

No me he sentido identificado para nada, tampoco me han metido miedo.

PD: Sobre las motos, ni una palabra y eso que eramos 4 o 5 moteros.

Primero Ángel, luego demonio

Redactado el 20 de Abril del 2009 por Fitti

Pirelli ha sacado recientemente unas ruedas en las que, con un poco de imaginación, se ve un ángel en la banda de rodadura del neumático. Deben pensar que es algún tipo de Ángel de la guarda o algo así.

Lo curioso es que a partir de los 1.000 km ese Ángel se convierte en un Demonio que además se apodera de la moto o algo peor…

Pirelli Angel

Creo que tanto dibujo solo vale para marqueting, nadie va a comprar unas ruedas por tener un dibujo en ellas, ni aunque fuera una animación de Pamela Anderson en sus años buenos corriendo por la playa mientras… ejem…

De momento creo que montare unas Pirelli, pero no las Ángel, sino las Diablo. Concretamente las Diablo Rosso. Como le gustan a los de Pirelli el infierno.

Encuentra la diferencia

Redactado el 24 de Marzo del 2009 por Fitti

A ver quien encuentra la diferencia entre estas 2 fotos:

fz6 fazer yamaha

La de arriba es de diciembre y la de abajo de hoy.

Fazer despues marzo 2009

Y con esto creo que dejaré la moto tranquila,  no más retoques de momento ya que en menos de 2mil Km toca la siguiente revisión y poco después gomas nuevas. Ademas, después de verano hay que quitar la limitación (pasar la ITV) y renovar el seguro: una ruina.

Pilotar una moto ayuda a mantenerse joven

Redactado el 5 de Marzo del 2009 por Fitti

Pilotar Motos ayuda a los conductores a mantenerse jóvenes ya que es una actividad que vigoriza el cerebro, esta es la conclusión a la que ha llegado el científico japonés Ryuta Kawashima, creador del popular juego de la Nintendo DS “Brain Training”, tras realizar un estudio en la Universidad de Tohoku en colaboración con Yamaha Motor.

Según el científico japonés, “El cerebro del conductor se activa mucho más al pilotar una moto, en parte porque se requiere un alto nivel de alerta.” El estudio, realizado entre hombres de mediana edad, ha demostrado que “en un ambiente cómodo y fácil, la mente humana y el cuerpo tienden a relajarse. Nuestra conclusión final es que pilotar motos puede ayudar a un envejecimiento más inteligente.”

El estudio presentado por Kawashima, de 49 años de edad y gran aficionado a las motos, incluyó a 22 hombres, todos ya con 40 y 50 años cumplidos, con carné de conducir moto pero que no habían conducido una motocicleta durante la última década.

“Fueron distribuidos al azar en dos grupos, a unos se les pidió que volvieran a llevar moto cada día durante dos meses y a los otros que siguieran usando bicis o coches. El grupo que rodó en moto demostró unas marcas más altas en los test de función cognitiva.”

En uno de los test, que requería recordar un conjunto de números en orden inverso, la puntuación de los pilotos mejoró en más del 50% en dos meses, mientras que los que no pilotaron motos empeoraron ligeramente.

Los pilotos también cometieron menos errores en el trabajo y se sintieron mucho más felices: “El cuidado mental es una gran cuestión en la sociedad actual. Creo que hemos hecho un buen trabajo al demostrar que puedes mejorar tu salud mental simplemente utilizando la moto en tus desplazamientos.”

Me parece un poco exageradas las afirmaciones pero no dudo que tienen parte de logica.

Leído en: Fazer-Hispania


La italiana peliroja

Redactado el 18 de Febrero del 2009 por Fitti

Como es eso que dicen… ¿Renovarse o morir? Pues yo acabo de renovar mi lata. Mi apreciado Xsara ha pasado a mejor vida. No es que este muerto, es que a partir de ahora ya no tendrá que aguantar mis zapatazos sobre el gas, frenadas al limite, volar sobre los badenes, ir siempre rozando la linea roja…

He aquí mis nuevas 4 ruedas.

Alfa 147

Así es, es un Alfa 147 color rojo Alfa y espíritu italiano.

Alfa 147 Escape Remus

Lo llevaba viendo varios días en el escaparate del concesionario y siempre me decía “sácame de aquí”. Ahora duerme junto la Fazer.

Solo tiene 22mil Km, 2 años y medio y esta impecable, ni el cenicero estrenado. Ademas esta un poco “tuneado” y tiene 1 año de garantía.

  • Gasolina 1.6 TS 105CV 16V
  • Llantas de 17″ de Alfa
  • Neumáticos 215/45 Goodyear Eagle F1
  • Escape Remus (homologado)
  • Retrovisores y manteas cromadas
  • Manos libres (Parrot)
  • Equipo Alpine (CD, MP3…) con frontal motorizado, 4 altavoces + 4 tweeters
  • Frenos sobredimensionados
  • 3 puertas

Según el concesionario era de una chica y yo me lo creo ya que encontré pendientes (de chica) en el cenicero. Eso si, era un poco “neng”, ya que llevaba varias pegatinas en el portón trasero de discotecas, supongo que de ahí la radio que lleva, con mando a distancia para cambiar de canción desde fuera del coche, muy útil para las concentraciones y KDD…

Alfa 147

PD: La matricula es especial, para que no se lea en las fotos del radar :P

No me pises que llevo chanclas

Redactado el 16 de Enero del 2009 por Fitti

Chanclas no, pero botas si. Esta tarde me he comprado unas botas para la moto que ademas se puede llevar para ir a trabajar. No son de colores llamativos y tienen protecciones de titanio pero cuando te las pones por dentro del pantalón parecen unos zapatos o bambas negras. Y como no, son impermeables.

Son marca Rainers, de Alicante.

Botas Rainers

Puestas quedan mejor…

Suspensiones nuevas para el coche

Redactado el 12 de Enero del 2009 por Fitti

Y aunque parezca mentira… aun conservo el Xsara. Digo esto porque ya no hablo de el y es la Fazer quien se lleva todas las reparaciones y modificaciones.

Pues hoy le ha tocado al coche, llevaba meses (en verdad, desde el primer día) con la idea de que las suspensiones estaban hechas trizas y hoy por fin las he cambiado, las 4.

Suspensiones Koni

Esta foto no es real, no son Koni.

Cuando he ido a coger el coche al taller no lo he reconocido, tenia un tacto diferente, estaba más alto, las ruedas chirriaban al girarlas en parado (deben haber quitado presión para que agarren más), ya no rebotaba al reducir marcha, cuando se monta alguien atrás no se hunde el culo…

Después de unos quilometros me he acostumbrado de nuevo a el y ya no noto diferencia alguna, aunque ahora apoya mejor en las curvas rápidas y no se va el culo.

Adiós vibraciones, adiós

Redactado el 9 de Enero del 2009 por Fitti

Dos re-equilibrados y unos cuantos contrapesos en la llanta me ha costado eliminar la vibración de la rueda delantera cuando rodaba a baja velocidad.

Hoy he ido a un taller que no me inspiraba ni la más mínima confianza y que me daba miedo que me desmontara la rueda pero que al final me ha hecho tragarme mis palabras.

Primero han desmontado el eje, luego una pinza de freno (solo una) y para acabar el “sensor” del ABS. El equilibrado ha sido de lo más artesanal y parecía un poco a ojo o por intuición pero al final llanta ha quedado en perfecta armonía con la goma, ademas me ha quitado los horribles pesos que llevaba en el borde de la llanta y me ha puesto uno camuflado en el aro interior de la llanta.

equilibrado rueda moto

Entonces ha vuelto a montar todo más o menos como estaba y me ha cobrado 15 euros por una media hora de trabajo.

Al coger la moto he visto que ya no vibraba nada y he acabado haciendo unos 100Km (con temperatura cercana a los 0 grados, niebla, mucha humedad y riesgo de lluvia) para creérmelo. He llegado a casa sin sensibilidad en la punta de los dedos, por lo demás, todo bien.

Las apariencias engañan…

Enlatado solidario

Redactado el 26 de Diciembre del 2008 por Fitti

Aquí esta mi Xsara, con su pegatina de guardarailes asesinos.

pegatina xsara

Las diferencias de los seguros de coche/moto

Redactado el 20 de Diciembre del 2008 por Fitti

En febrero me toca renovar el seguro del Xsara, que ahora esta con Allianz. Como ahora salen las compañas de aseguradoras low cost de debajo las setas (Balumba, Internauto…) me he puesto a comparar precios y diferencias de lo que ofrecen.

He encontrado esta pagina que te hace un presupuesto del seguro en 15 compañías a la vez rellenando solo un formulario y que ademas te permite comparar las compañías entre ellas para ver que ofrecen.

Después de hacer el presupuesto y ver que de esas 15 unas 10 no me cogían por ser menor de 25 mire las que aun tenia posibilidades.

Las diferencias entre un seguro caro y uno barato esta en la indemnización por fallecimiento, indemnización por invalidez permanente  y la asistencia sanitaria en caso de accidente. Mientras que si te matas algunas solo te dan 3mil euros las grandes te dan unos 50mil… Las grandes  dan asistencia sanitaria ilimitada durante 1 o 2 años, las low cost solo de 1.000 – 3.000 durante el primer año. Ya se que esto es poniéndose en el peor de los casos pero siempre hay esas posibilidades.

El valor del vehículo en caso de siniestro, robo, incendio durante los primeros años tambien marcan diferencia. Algunos te pagan el valor de nuevo los 2 primeros años, otros solo el primero, el tercero el valor venal…