Bandas rugosas, badenes, resaltos y la madre que los…
Redactado el 22 de octubre del 2008 por FittiHace unos años se pusieron de moda las rotondas, con la escusa de que la norma es muy clara, “tiene preferencia el que circula por ella”, las pusieron en curvas, cruces, semáforos… hasta en la sopa.
Ahora, desde hace unos años, lo que se llevan son los badenes, resaltos, bandas rugosas o como se llamen. La función es clara, reducir la velocidad. Fácil.
Si atravesar los obstáculos con el coche ya es un incordio imaginar como tienen que estar los autobuses o camiones.
Yo los tengo clasificados:
- Pequeños: normalmente pintados de amarillo y de plástico. A estos no hay que hacerles caso, cuanto más te paras para pasarlo peor. En el coche te empiezan a botar las cosas de la guantera, en la moto te destrozas las muñecas, codo y cuello, aparte de que el carenado de la moto bota. Lo mejor es pasarlos rápidos, así, ni te enteras. Con el tiempo se rompen y se puede puede aprovechar a meter la rueda por el hueco que queda libre. En la moto se aprovecha el hueco que queda entre el badén y el bordillo (un palmo) para pasar por ahí y no tener que saltar.
- Medianos: de estos hay pocos. Son de hormigón y asfalto y son circulares. El problema que tienen es que patinan mucho y engañan. Si los tomas demasiado rápidos acabas despegando las ruedas del suelo, pero aun así, no hay que parase ante ellos, se pasan con decisión.
- Grandes: se componen de 3 partes, rampa hacia arriba, parte llana larga y rampa hacia abajo. Son rojos y blancos o blancos y negros. También esta la variante con amarillo. Son de lo peor, no se puede hacer nada con ellos. Aquí hay que reducir la velocidad a la fuerza o destrozaremos los bajos del coche y la suspensión o después del vuelo perderemos el equilibrio sobre la moto. Las rampas son demasiado inclinadas y cuando llueve se forma un charco ante ellas. La ventaja de estos saltos es que se pueden utilizar para adelantar al coche que llevamos delante, nos metemos en el carril contrario y con un poco de gas a la salida del badén…
Hay que tener en cuenta que nunca se debe frenar sobre un baden ni entrar frenando, el golpe sera mayor. Ante la duda; ¡gas!
Etiquetas: badenes, bandas rugosas, resaltos
Lucía dice: 22.10.08a las 12:35 pm
Yo los odio todos, especialmente los últimos que son los que más de moda se han puesto alrededor de donde yo vivo.
Hay avenidas en las que hay tres seguidos!!! Cuando tenga que cambiar los amortiguadores del coche debería pasarle el cargo al ayuntamiento …
ortigosano dice: 22.10.08a las 1:59 pm
Joder macho.. hay que frenar antes de llegar a ellos y procurar pasar despacio!!! Si pasas con gas y llevas un portatil en el coche o algo los movimientos son malos para el disco duro, para los muelles del coche y para todo en general. Siempre despacio!!! Que son un incordio pues sí. Pero si no los hubiera la gente correría y luego pasa lo que todos sabemos.
Menos Gas Fitti, menos gas!!
Landerx dice: 22.10.08a las 4:15 pm
Nada, gas!!! los segunbdos molan porque a veces vas con la moto enchufao y cuando lo ves ya estas encima, asi que solo queda rezar ante dios…
Jen dice: 22.10.08a las 5:06 pm
“Medianos: de estos hay pocos. Son de hormigos”
¿? jejeje! el marido de la hormiga :p
estas cosas son odiosas, solo hace falta que sea de noche, no haya luces en la calle y vayas a 60 KPH para que te destrocen el coche y te dejes un sueldo en la reparacion… mierda de sistemas que tienen para reducir la velocidad! aarrgg!
ale, eso es todo!
Yorx dice: 22.10.08a las 11:36 pm
Mi historia.
De noche, una carretera no iluminada y un badén de 3ª categoría negro. Resultado: yo y 3 amigos volamos con el coche.
Ahora nos hace gracia pero en ese momento se nos pusieron de corbata.
Kuder dice: 23.10.08a las 4:52 pm
son una puta mierda todo eso para reducir la velocidad!!
Ya no saben que hacer…
lo siguiente un muro entre carril y carril para asi no correr…
Hijos de la gran!
LaNdErX dice: 27.10.08a las 2:42 pm
Historia de mi padre:
Baden hundido (tipo zanja) sin señalizar, ubicado en carretera general en Ulldecona.
Comida a 80 Kms/hora.
Resultado: Palier a tomar por culo, grua, coche al taller y a casa en taxi.
Reductores de velocidad (II) | Fitti Weblog dice: 02.11.08a las 6:30 pm
[...] El otro día ya hable de los badenes, resaltos, bandas rugosas y similares. Pues hoy vengo a decir que en breve, los ayuntamientos, tendrán que empezar a reformarlos. [...]