Salir de casa en moto y volver en tren (el desenlace)
Redactado el 2 de Julio del 2008 por FittiAcabo de llegar del taller, ya estaba mi moto esperando una rueda nueva, bueno, dos.
Después de comentarlo bastante con el mecánico hemos decidido que le meto unas Michelin Pilot Power. Yo quería unas de doble compuesto pero el tio me ha dicho que las de ahora ya eran doble compuesto y que si no me han gustado esas las otras me pasara lo mismo: al tener diferente goma, cuando tumbas, pasa de una a la otra y es cuando culea la moto. Así que nada, unas rueda de un compuesto blandas por lo que odia elegir unas Pirelli Diablo Corsa/Strada/Rosso o unas Michelin Pilot Power.
Las Pirelli tenían muy buena pinta pero las Michelin eran algo mas blandas. Con las primeras haría unos 8-9mil km y con las segundas unas 5-6mil. El precio similar, 350 euros. Como hago pocos Km en moto y como me ha dolido bastante tener que tirar las otras 2 ruedas como nuevas, he decidido las Michelin aunque duren 2 suspiros.
Si, es muy puntiaguda, más que una rueda parece una sierra circular, por lo que incita a tumbar más y más.
Tags: cambiar, diablo, michelin, moto, pirelli, power pilot, rueda
PeLoTiLLa dice: 03.07.08a las 2:41 pm
Demasiado gafe te está saliendo la moto… a mi ya me da yuyu eh? xD
Showy dice: 04.07.08a las 10:51 am
Oye, me he quedado helado leyendo lo que te pasó. ¿Llevabas bien las presiones? Es rarísimo. Menos mal que no te fuiste al suelo.
¿Las Michelín que vas a montar son las Power ‘a secas’ o las 2CT? Yo tras muchos años con Bridgestone paso a Maichelín, pero con unas Pilot Sport. Voy al revés que Rossi, ¿él se cambia a Yamaha?, yo paso de Yamaha a Honda. ¿Rossi se pasa a Bridgestone? Pues yo a Michelín. Asé cojo lo que ya ha dejado probadito jejeje (qué más quisiera yo…)
Un saludo y suerte con tu Fazer, la tienes muy chula. Por cierto, cuando le quites la limitación piensa bien el ponerle unos escapes, se nota un montón en esa moto. Yo los he montado en dos y, si quieres, puedo echarte una mano ‘virtual’.
Fitti dice: 04.07.08a las 11:59 am
Las presiones estaban bien, entre los margenes de sin carga y con pasajero. Poco antes de reventar la rueda pase por encima de unos cristales pero según el del taller muy grande tenian que ser para cortar la rueda hasta tal punto que luego reventase.
Son las Pilot Power a secas. Quería unas 2CT pero el del taller me vendió la moto y me deje enredar. La próxima vez no pasara… De todas formas estas deben ser mucho mejores que las BT020 que llevaba antes.
Showy dice: 04.07.08a las 5:13 pm
Sí, deberían ser mejores.
Mira lo que hace éste con una moto como la tuya en carretera y con unos BT-21.
http://www.moterus.es/usuarios/isaac/fotos/repuliendo-lo-pulido-2
Me comenta que ha quitado los avisadores y también ha rozado. Todo el mundo habla bien de los bi-compuesto, eso de que se nota el cambio al pasar de un compuesto a otro es la primera vez que lo oigo, la verdad.