Fitti Weblog Todo el mundo debe creer en algo. Yo creo que tomaré otra copa

A través de un comentario en el post anterior por parte de Dani me entero que hoy es BlogDay y que para celebrarlo debes dar a conocer 5 blogs que visites y escribir una pequeña descripción.

No, no tengo tiempo de “celebrar” este día, solo quería dejar constancia de que para alguien soy imprescindible (jajajajaaj). Ahora veréis porque lo digo.

En el post de Dani sobre el BlogDay he descubierto esto:

Blog personal: Fitti Weblog es un blog sencillote y de temática no muy definida. Sin demasiadas pretensiones, como La Cafetera Digital. Sin embargo, y no sé por qué, me encanta! Está dentro de mi carpeta de “imprescindibles” y sus artículos me parecen cercanos e interesantes.

La verdad que no me lo esperaba y me ha hecho ilusión.

Gracias Dani.

PD: Ni le conozco ni le he pagado :P

Antes de nada una aclaración para los no-moteros:

• Alita de Pollo: Es como nombran los moteros a una moto Honda. Razón aquí ¿Tiene o no forma de alita de pollo?

A lo que iba, ayer hice mi primera practica de moto, hoy la segunda y sigo vivo. Aun no he probado el duro asfalto pero no os voy a negar que ha habido posibilidades de degustarlo. Las practicas las hago con una Honda CBF250 que pesa 140Kg pero que para mi se me hacen una tonelada. Tengo agujetas en las piernas y me duele la mano izquierda del embrague.

Ayer me dedique a mantenerme encima de la moto y a intentar ir en linea recta. Cuando ya parecía que la tenia controlada me atreví a hacer un zig-zag en unos conos.

Hoy ha he estado toda la hora haciendo el circuito de examen y creo que voy a hacer alguna practica más de las 3 horas que me habían dicho en la autoecuela, total, 8.600 euros la moto, no me va de 120 euros más en practicas… Los conos ya los tengo bajo mi control, el trébol… ¡el trébol es demasiado pequeño para mi, necesito uno más grande! Las planchas… de estas mejor no hablamos. El túnel lo llevo bien. La aceleración y frenada de emergencia tengo que practicarla más porque siempre me quedo corto y no llego a la barra pero ya he hecho hasta mis primeros derrapes y clavadas de ruedas.

Ah, se me olvidaba, tengo algún que otro problemilla para encontrar punto muerto, debe ser algo tímido y siempre se esconde entre la primera y segunda.

Hace un par de semanas (quizás menos) apareció el Kit Pandora, algo así como la caja de Pandora. Resulta que con este kit puedes desbrickear cualquier PSP y downgradear cualquier versión de PSP.

Este kit consta de una batería y una tarjeta previamente preparadas. La batería de Sony lleva una especie de programa, pues Pandora lo que hace es modificar ese programa y junto con unos archivos que guardaremos en la tarjeta de memoria, al iniciar la PSP, nos aparecerá un menú que nos dará la opción de flashear, desbrickear, downgreadear cualquier PSP metiendole el firmware 1.50.

Recordar que desde el firmware 1.50 se puede pasar a cualquier otra versión, ya sea oficial o no.

Ya he donwngradeado 2 PSP con versiones 3.40 y la placa maldita para poder cargar copias de seguridad y programas caseros (…). El proceso es muy sencillo y muy rápido cuando le coges el truco, ni 10 minutos.

Lo primero que nos hace falta es una PSP que pueda ejecutar homebrew, una batería de Sony (creo que las piratas no valen) y una tarjeta de mas de 32megas y menos de 4 gigas. Formateamos la tarjeta, luego la trasteamos con Pandora, luego metemos los programas para modificar la batería y los usamos. Con todo esto obtendremos el poder de volver a la vida comprimido en una batería y una tarjeta.

Para resucitar PSP o bajarle la versión a la PSP metemos esa batería y esa memoria y esperamos a ver el menú.

No voy a centrarme mucho en el proceso ya que el readme os servirá de mucha ayuda y si no tenéis un tutorial más ampliado aquí. Pandora lo podéis bajar aquí.

Por cierto, tuve algún problema al intentar volver la batería a su estado inicial pero fue culpa mía por confundir el bakcup de la EEPROM de la batería con el backup de la NAND de la PSP.

Estos días me he hinchando a leer noticias de Gphone, el móvil de Google Google-Phone. Que si va a salir en 2 semanas, que si sera gratis y se pagara con publicidad, que si solo serán 100 dolares…

Y yo me pregunto de donde habrán sacado todo eso. La otra vez que dijeron que Google iba a sacar su móvil lo que presento fue Google Maps para móviles.

Yo también tengo ganas por ver que revolucionario móvil presenta Google pero hasta que no lo vea no me creeré nada. Todo el mundo se empeña en decir que saldrá en 2 semanas y que el lanzamiento sera simultáneamente entre Europa y USA pero sin ir más lejos, ayer leí en un blog del que no recuerdo el nombre (lastima, lo he buscado pero no lo he vuelto a encontrar) que es imposible que en 2 semanas salga a la venta ya que en ese breve plazo de tiempo nadie no tendría la aprobación y el visto bueno de la FCC (Federal Communications Commission).

Ojala me equivoque y salga ya, ya he dicho que yo también tengo ganar de ver que trae y el precio pero hasta que no lo vea escrito por parte de Google…

Aunque parezca que si por el titulo no voy a proponeros ninguna web que prometa mucho dinero en poco tiempo, solo quiero hablaros de la donación de óvulos y de semen.

A través de Pelotilla me he enterado que por donar un ovulo pagan entre 800 y 900 euros y que puedes donar hasta 6. Si multiplicamos… 900×6 son 5.400 euros por la cara (por el ovulo mejor dicho). Creo recordar que solo necesitabas el ovulo (chisme malo) y tener entre 18 y 25 años. Es bastante fácil la extracción, estas una semana pinchándote y luego te hacen una pequeña intervención de menos de media hora con anestesia local que no deja marca ni nada.

Los hombres estamos peor pagados, solo nos dan 50 euros por… por ver una revista porno o una película. El limite también esta en 6 trabajitos.

Luego tendréis la emoción de ir paseando por la calle y que alguien se os parezca y penséis “¿sera hijo mio?”.

Estas ultimas semanas las he utilizado en pasarme por tiendas de motos preguntando precios para mi futura moto.

El tema esta claro ya, sera la Yamaha Fazer S2 (la semicadenada), solo falta elegir el color y si quiero ABS o no. Todos me dicen que el ABS va muy bien y más para un loco novato como yo. La diferencia entre ABS y no 600 euros. Con el la moto llega a los 8mil, me he buscado un capricho un poco caro contando que luego quiero ponerle el baúl, que tengo que compararme los guantes… y alguna cosilla más que saldrá.

Espero que la próxima foto de la moto que ponga sea de MI moto en el parking.

PD: También he mirado por encima los seguros, 700 euros mínimo.

La excusa definitiva:

- “Porque no actualizas el blog?”
- “El ordenador da demasiada calor en verano y no puedo concentrarme en lo que quiero escribir”
- ¿?¿?

Ayer lleve el coche a un taller de esos de ruedas, frenos y suspensiones. Últimamente notaba que cuando surcaba por la autopista el volante empezaba a temblar.

Pues nada, llego al taller y le digo que quiero que me equilibren las ruedas porque me daba la sensación de que había perdido algún peso de esos que le ponen a las ruedas cuando son nuevas y ya que estaba (a quien se le ocurre) que me alinearan las dirección.

Meten el coche en la “grúa”, lo levantan y se lían a quitar los tapacubos y las ruedas. Una a una las ruedan van pasando por una maquina que dice que peso hay que ponerle a cada rueda y donde. Luego vuelven a montar las ruedas. Tiempo total: menos de 15 minutos, como en la Formula 1, vamos.

Entonces se disponen a alinear la dirección, esta vez meten el coche en una super mega grúa o gato hidráulico o como queráis llamarlo. Le ponen unas piruetas amarillas y blancas en las llantas y la maquina se lía a mandar rayos rojos a las piruletas. De ciencia ficción. Luego ponen las ruedas y el volante rectos, aprietan 2 tornillos y ale, ya vuelven a montar los tapacubos y bajar el coche. Todo esto en otros 15 minutejos.

Voy a pagar y allí me matan. 66 euros por 30 minutos de trabajo. Le echaba 30 euros y con propina incluida. Suerte que se podía pagar con tarjeta o me quedo allí fregando el suelo.

La verdad es que ahora se nota, el volante se queda clavado cuando lo sueltas y no tiembla nada. Según parece las ruedas se habían desequilibrado por el desgaste (18mil Km) de las gomas (a las Michelín no les pasa eso o eso me dijeron… publicidad subliminal) y tenia la rueda derecha un poco cerrada y empezaba a desgastar irregularmente esa goma.

PD: Citroën Xsara.

Este manos libres lo podréis usar tanto en el móvil como con el inalambrico de casa y lo mejor de todo es que esta homologado por Trafico ya que no usas auriculares.